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若交流电路中电压u与电流i的相位差φ=0,则在相位上______。

发布者:乐虎app手机版网|更新时间:2017-04-18 14:49:51|咨询可以加微信:cyfu01 | 1603人评论)

若交流电路中电压u与电流i的相位差φ=0,则在相位上______。

  • 2/100

    如图:

  • 3/100

    如图:

  • 4/100

    在电感、电容、电阻串联的交流电路中,若电阻为6 Ω,感抗为12 Ω,容抗为4 Ω,则电路的阻抗为______。

  • 5/100

    在RC串联正弦交流电路中,已知电源电压U=50 V,U C=40 V,则UR=______。

  • 6/100

    在RLC串联交流电路中,XL>XC,电源电压不变,当加大XC(但不等式仍成立)时,电路中电流将______。

  • 7/100

    如图:

  • 8/100

    为了获得比较平滑的直流电压,需在整流电路后加滤波电路。下列滤波方案效果最好的是______。

  • 9/100

    如图:

  • 10/100

    如图:

  • 11/100

    可控硅关断的条件是______。

  • 12/100

    采用PI的系统,当加进积分作用时的比例带要比纯比例调节时( )。

  • 13/100

    如图:

  • 14/100

    如图:

  • 15/100

    如图:

  • 16/100

    正反转控制线路中,若互锁触头失去互锁作用,将可能发生___.

  • 17/100

    变压器的基本功能主要是______。

  • 18/100

    电流互感器的特点是:原绕组匝数比副绕组匝数______;比较导线截面积,原绕组比副绕组______。

  • 19/100

    变压器的主磁通随负载电流的增加而______。

  • 20/100

    三相异步电动机铭牌的功率因数值是指______。

  • 21/100

    三相异步电动机的转矩与电源电压的关系是______。

  • 22/100

    如图:

  • 23/100

    如图:

  • 24/100

    调整电磁制动器外壳上的螺栓,用于改变弹簧反作用力,但必须注意所有螺栓要均匀调节,否则会造成摩擦片歪斜、气隙不均匀,出现噪声和振动,以下调整方法错误的是______。

  • 25/100

    如图:

  • 26/100

    如图:

  • 27/100

    用于控制、调节、监视和保护发电机组的是______。

  • 28/100

    有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头,在分闸时______最后断开。

  • 29/100

    具有四连杆自由脱扣机构的自动空气断路器跳闸后,欲手动合闸时,必须先将手柄下扳再向上推。“下扳”作用是______。

  • 30/100

    若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后,由于有功负载的变动,则______。

  • 31/100

    按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机突加或突减60%额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在______以内,恢复时间应在______以内。

  • 32/100

    为保证船舶电网最大范围地连续供电,电网各级短路保护电器的动作值整定原则是:朝发电机方向逐级加大,即所谓的“______”原则。

  • 33/100

    船舶电网______设置______保护装置。

  • 34/100

    接岸电时,岸电主开关合上后又立即跳开。可能的原因是______。

  • 35/100

    发电机同步并车时,同步表指示要求在( )以上转一圈。

  • 36/100

    在船舶电站并车操作过程中,在合闸前对待并机的相位要求是( )。

  • 37/100

    主电路标号由文字符号和数字组成。文字符号用以标明主电路中的元件或线路的主要特征,数字标号用以区别电路不同线段。三相交流电源引入线采用______标号,电源开关之后的三相交流电源主电路分别标______。

  • 38/100

    如图;

  • 39/100

    下列哪个不是常见的电机的绝缘测量方法______。

  • 40/100

    如下图所示,用脉冲式转速传感器检测主机转速时,若Q=1,则( )。

  • 41/100

    在改变给定值的控制系统中,若超调量等于0,则动态过程是( )。

  • 42/100

    在运行参数的启动控制系统中,优先考虑的是( )。

  • 43/100

    耗气型二级气动功率放大器,如果起步压力调整得合适,则能使气动仪表获得较高的( )。

  • 44/100

    气动耗气型功率放大器,在片簧断损时,其输出值应为( )。

  • 45/100

    在喷嘴挡板机构中,当挡板的开度达到喷嘴孔径( )以上时,背压不再有明显变化。

  • 46/100

    置于反馈回路的波纹管,其刚度越大,将可能使( )。

  • 47/100

    比例环节与积分环节并联,可得到( )。

  • 48/100

    为了让某一PID调节器获得纯比例作用,其积分时间和微分时间的取值应该是( )。

  • 49/100

    如图:

  • 50/100

    在NAKAKITA型燃油黏度调节器中,积分作用是通过实现的( )。

  • 51/100

    NAKAKITA型气动调节器通常是( )。

  • 52/100

    在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则( )。

  • 53/100

    在金属应变片式压力传感器的测量电路中,随着输入压力信号的增大()。

  • 54/100

    在检测主机排烟温度中,一般采用热电偶()。

  • 55/100

    对于热电阻传感器,消除环境温度影响的方法是采用( )。

  • 56/100

    在控制系统中,把执行机构可近似地看成是( )。

  • 57/100

    在用经验法整定调节器PB、Ti参数值时,若阶跃改变给定值,其超调量较大,波动次数多才能稳定下来,则需( )。

  • 58/100

    在采用PID调节器组成的控制系统中,加进微分作用后,PI调节器的PB和Ti可以( )。

  • 59/100

    在微机中,累加器的作用是( )。

  • 60/100

    如图:

  • 61/100

    微型计算机的输出要控制一个伺服电机的转动,则该输出量必须经过( )。

  • 62/100

    可编程序控制器输出接口具有较强的驱动能力,可以直接与( )连接。

  • 63/100

    针对不同对象之间的连接,应视情况采用直通线或交叉线。以下他们之间必须采用直通线是( )。

  • 64/100

    在采用EPC-50控制的S型分油机自动控制系统中,最大排渣时间为( )。

  • 65/100

    在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中,可用电阻元件组成火焰感受器,其常用的电阻元件是( )。

  • 66/100

    电阻式火焰感受器的特点是( )。

  • 67/100

    如图:

  • 68/100

    在转速设定精密调压阀中,为改变该阀输出特性线的斜率,其调整方法是( )。

  • 69/100

    在转速设定精密调压阀中,当扳动车钟手柄,使上滑阀下移时,其输出压力会( ),移动。

  • 70/100

    主机遥控系统重复起动回路的基本功能是( )。 ①多次重复起动;②中断起动;③起动次数或计时记忆;④终止起动;⑤取消慢转起动;⑥重起动。

  • 71/100

    在主机遥控系统中,下列( )是能耗制动的逻辑条件之一。 ①车令与凸轮轴位置不一致;②换向完成;③主机转速高于发火转速;④停油;⑤主机转速低于发火转速;⑥停车。

  • 72/100

    在主机遥控系统中,在( )情况下应采用负荷控制。

  • 73/100

    主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用( )方法。

  • 74/100

    在气动主机遥控系统的程序负荷回路中,若单向节流阀节流孔堵塞,则可能产生的现象为( )。

  • 75/100

    在电动型主机遥控系统中,时间起动信号YTS为0的时间是( )。

  • 76/100

    在电动型主机遥控系统中,车钟手柄在正车位置时,换向回路中的晶体管T1、T2、T3状态为( )。

  • 77/100

    在电动型主机遥控系统换向回路中,若正车换向完成,则换向伺服器输出管C的通路与状态为( )。

  • 78/100

    在电动型主机遥控系统的转速限制包括( )。 ①临界转速自动避让;②手动最大转速限制;③转矩限制;④故障自动减速;⑤螺旋桨特性限制;⑥最大倒车转速限制。

  • 79/100

    要使Hagenuk电/液伺服器的伺服活塞保持不变的条件是( )。

  • 80/100

    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单杠不能换向或换向不到位的异常情况时( )。

  • 81/100

    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,管路12里如有控制空气则标志着( )。

  • 82/100

    MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,喷油定时自动调节气路中单向节流阀49可以在调油轴有不太大转角波动时,阻断对定时控制的干扰,设计要求:在油门开度有( )变化的情况下,应不影响喷油定时控制。

  • 83/100

    DGS8800e是一个独立的8088微机系统,它能计算和处理所有的测量信号和控制信号包括( )。

  • 84/100

    AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的硬件结构包括( )。①车钟;②驾驶室和集控室控制单元;③数字式电子调速器;④安全保护装置;⑤主机工况监视装置;⑥曲轴箱油雾浓度监视装置

  • 85/100

    DGS8800e数字调速系统,数字调节器(Regulator)的死区限值为±2RPM且恒定供油量控制模式模式没被激活,参数77设定值为4,那么则此时调节器的死区或不灵敏区为( )。

  • 86/100

    SSU8810安全保护系统是AC―4 型主机遥控系统三大重要组成部分之一,当主机___ _故障时,会造成主机故障停机(SHUT DOWN)保护。

  • 87/100

    电控柴油机控制系统中,用于准确测量曲柄轴位置,该信号送到CEU,从而推算出气缸的活塞位置,便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是( )

  • 88/100

    AC-C20遥控系统中,从集控室转到驾驶台操作时,首先_____这将使集控室和驾驶台车钟上“Bridge”按钮的LED闪光且使蜂鸣器响,然后在驾驶台按下“Bridge”按钮,两地“Bridge”按钮的LED变为平光,且蜂鸣器停响。

  • 89/100

    MAN B&W的ME系列是有两种型号,ME~B和ME―C,其中ME―B中没有_____。

  • 90/100

    在RT-flex型电控柴油机中,WECS 9500控制系统的作用不包括:向各缸控制单元______。

  • 91/100

    RT-flex系列电控柴油机与MAN B&W ME系列电控柴油机的相同点是______。 ①取消了凸轮轴;②采用电子控制、伺服油驱动;③采用机带伺服油泵;④采用机带燃油泵

  • 92/100

    AutoChief C20型主机遥控系统的数字调速系统(DGS)包括______。 I. 数字调速器;Ⅱ. 伺服单元;Ⅲ. 车钟系统;Ⅳ. 执行机构;Ⅴ. 转速测量单元

  • 93/100

    AC C20系统的自动降速是由____完成的,最多可设置20个自动降速项目,对应20个降速传感器。

  • 94/100

    DATACHIEFC20监视与报警系统是网络型系统,其网络结构为( )。

  • 95/100

    DATACHIEFC20监视与报警系统能够对主机排气温度进行监测,关于这个功能的正确的说法是( )。

  • 96/100

    在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中,当检测到某缸油雾浓度超标时,则( )。

  • 97/100

    在DC C20系统中,远程操作站ROS的组成部分不包括:________。

  • 98/100

    在K-CHIEF500系统中,操作站OS的功能不包括_________。

  • 99/100

    在采用温升式火警探测器中,其报警整定值一般( )时发出报警信号。

  • 100/100

    由于气敏半导体的反应并非线性变化而是指数变化,因此测量单元电路中运用______进行校正补偿,从而达到显示度数与气体浓度成线性关系。

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